Batterieladegerät fürs Auto: 4 Modelle im Vergleich

Batterieladegeräte: Abkürzungen einfach erklärt

AGM – Batterie mit gebundener Säure: Bei dieser Batterie ist die Säure in einem Glasfaservlies aufgenommen. Sie wird häufig in Autos mit Start-Stopp-Funktion und vielen elektrischen Verbrauchern eingesetzt. Das Ladegerät muss ausdrücklich für diese Batterieart geeignet sein.

EFB – verstärkte herkömmliche Autobatterie: Diese Batterie verträgt häufiges Starten besser als eine gewöhnliche Starterbatterie. Sie kommt oft in Autos mit einfacheren Start-Stopp-Systemen zum Einsatz. Auch hier muss das Ladegerät zur Batterie passen.

WET – klassische Nassbatterie: Eine herkömmliche Bleibatterie mit flüssiger Batteriesäure.

MF – wartungsfreie Batterie: „Maintenance Free“ bedeutet, dass normalerweise kein Wasser nachgefüllt werden muss. Nachladen kann trotzdem nötig sein.

GEL – Batterie mit gelartig gebundener Säure: Die Batteriesäure ist in einem Gel gebunden. Das Ladegerät muss für diese Batterieart geeignet sein.

BMS – elektronische Überwachung der Batterie: Diese eingebaute Elektronik überwacht eine Lithiumbatterie und schützt sie beispielsweise vor Überladung oder zu starker Entladung. Die vorgestellten NOCO-Geräte dürfen Lithiumbatterien nur laden, wenn diese über ein solches System verfügen.

Force – manueller Ladestart: Startet das Laden bei sehr tief entladenen Batterien, die das Gerät nicht automatisch erkennt. Dabei sind Schutzfunktionen vorübergehend deaktiviert. Nur nach Geräteanleitung verwenden.

Supply – Modus zur Stromversorgung: Versorgt 12-V-Geräte mit Strom und kann beim Batteriewechsel die Stromversorgung des Fahrzeugs aufrechterhalten.

Float/Pulse – hält die Batterie bei Standzeiten geladen: Das sind zwei Phasen der automatischen Batteriepflege. Bei „Float“ hält das Ladegerät die volle Batterie mit einer geringen Stromzufuhr geladen. Bei „Pulse“ überwacht es die Batterie und lädt nur bei Bedarf mit kurzen Stromimpulsen nach. So bleibt sie auch bei längeren Standzeiten startbereit.

V – Volt: Diese Angabe bezeichnet die Batteriespannung. Die meisten Pkw haben eine 12-V-Batterie. Das Ladegerät muss die Spannung deiner Batterie unterstützen.

A – Ampere: Diese Zahl beschreibt den Ladestrom. Ein Gerät mit 10 A kann eine geeignete Batterie schneller laden als eines mit 5 A. Die Batterie muss diesen höheren Ladestrom aber erlauben.

Ah – Amperestunden: Diese Angabe beschreibt die Kapazität der Batterie, also wie viel elektrische Ladung sie speichern kann. Eine größere Batterie braucht bei gleichem Ladegerät in der Regel länger zum Aufladen. Ihre Kapazität sollte im empfohlenen Bereich des Ladegeräts liegen.